Рейтинг@Mail.ru
Работы по укладке асфальтобетона на мосту в Крым выполнены наполовину - РИА Новости Крым, 16.12.2017
Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на

Работы по укладке асфальтобетона на мосту в Крым выполнены наполовину

© РИА Новости Крым . Александр Полегенько Строительство автомобильной части моста через Керченский пролив
Строительство автомобильной части моста через Керченский пролив
Читать в

СИМФЕРОПОЛЬ, 15 дек – РИА Новости Крым. Работы по укладке асфальтобетонного покрытия на автодорожной части моста через Керченский пролив выполнены на 50%. Об этом сообщил заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам ООО "Стройгазмонтаж" Леонид Рыженькин на расширенном заседании Штаба строительства, передает пресс-служба ФКУ Упрдор "Тамань".

Вид на строящийся Крымский мост в Керченском проливе
Строители Крымского моста соединят автомобильными пролетами два берега к концу года
"Работы идут в соответствии с календарным графиком. В том числе за время строительства, стартовавшего в феврале 2016 года, сформирован существенный задел по ряду направлений. Плановые показатели перевыполнены по погружению свай, устройству опор, укрупнительной сборке пролетных строений. Такой темп позволил уже в 2017 году завершить формирование монолитной плиты проезжей части под автодорогу и выполнить укладку асфальтобетонного покрытия в объеме 50% от проектного", – рассказал Рыженькин.

Мостостроители приступают к обустройству автодорожной части. Эти работы включают в себя создание сети энергоснабжения, систем водоотведения, освещения, мониторинга, а также автоматизированной системы управления дорожным движением, обустройство барьерного ограждения.

Фотофакт. Как строят мост через Керченский пролив
© РИА Новости Крым . Александр Полегенько Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, станет самым протяженным в России. Его длина составит 19 км.
Строительство моста через Керченский пролив
1 из 16
Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, станет самым протяженным в России. Его длина составит 19 км.
© РИА Новости Крым . Александр Полегенько Пустить автомобили по нему планируется в декабре 2018 года, а поезда – в конце 2019-го.
Строительство автомобильной части моста через Керченский пролив
2 из 16
Пустить автомобили по нему планируется в декабре 2018 года, а поезда – в конце 2019-го.
© РИА Новости Крым . Александр Полегенько К настоящему времени мостостроители соорудили все опоры автодорожной части транспортного перехода.
Строительство автомобильной части моста через Керченский пролив
3 из 16
К настоящему времени мостостроители соорудили все опоры автодорожной части транспортного перехода.
© РИА Новости Крым . Александр ПолегенькоВсего построено 288 опор, в том числе 85 - в акватории моря.
Строительство моста через Керченский пролив
4 из 16
Всего построено 288 опор, в том числе 85 - в акватории моря.
© РИА Новости Крым . Александр Полегенько Первую опору под автодорогу мостостроители сделали в апреле 2016 года.
Строительство автомобильной части моста через Керченский пролив
5 из 16
Первую опору под автодорогу мостостроители сделали в апреле 2016 года.
© РИА Новости Крым . Александр Полегенько Следующий этап – завершение сборки пролетов под автодорогу. Сейчас они собраны на 95%.
Строительство автомобильной части моста через Керченский пролив
6 из 16
Следующий этап – завершение сборки пролетов под автодорогу. Сейчас они собраны на 95%.
© РИА Новости Крым . Александр Полегенько Протяженность единой нити металлоконструкций, которые станут мостовым полотном под автодорогой, составит почти 17 км. Их общий вес – более 100 тыс тонн.
Строительство автомобильной части моста через Керченский пролив
7 из 16
Протяженность единой нити металлоконструкций, которые станут мостовым полотном под автодорогой, составит почти 17 км. Их общий вес – более 100 тыс тонн.
© РИА Новости Крым . Александр Полегенько Одновременно идет установка опор под железную дорогу. Эти работы произведены на 50%.
Строительство моста через Керченский пролив
8 из 16
Одновременно идет установка опор под железную дорогу. Эти работы произведены на 50%.
© РИА Новости Крым . Александр ПолегенькоКроме того, специалисты к настоящему времени уложили по направлению из Тамани в Керчь нижний слой асфальтобетона на 8 км полотна, верхний – почти на 7 км.
Укладка асфальта на мосту через Керченский пролив
9 из 16
Кроме того, специалисты к настоящему времени уложили по направлению из Тамани в Керчь нижний слой асфальтобетона на 8 км полотна, верхний – почти на 7 км.
© РИА Новости Крым . Александр ПолегенькоВ то же время по направлению из Керчи в Тамань нижний слой асфальтобетона уложен на 5 км, верхний - на 1,6 км.
Укладка асфальта на мосту через Керченский пролив
10 из 16
В то же время по направлению из Керчи в Тамань нижний слой асфальтобетона уложен на 5 км, верхний - на 1,6 км.
© РИА Новости Крым . Александр ПолегенькоОставшиеся участки дороги мостостроители планируют заасфальтировать весной 2018 года.
Укладка асфальта на мосту через Керченский пролив
11 из 16
Оставшиеся участки дороги мостостроители планируют заасфальтировать весной 2018 года.
© РИА Новости Крым . Александр Полегенько Межремонтная гарантия на асфальтобетонное покрытие составляет 12 лет, но дорога прослужит еще дольше, заверил заказчик строительства моста.
Строительство автомобильной части моста через Керченский пролив
12 из 16
Межремонтная гарантия на асфальтобетонное покрытие составляет 12 лет, но дорога прослужит еще дольше, заверил заказчик строительства моста.
© РИА Новости Крым . Александр Полегенько Автодорожная часть транспортного перехода через Керченский пролив рассчитана на 4 полосы движения.
Арки моста через Керченский пролив
13 из 16
Автодорожная часть транспортного перехода через Керченский пролив рассчитана на 4 полосы движения.
© РИА Новости Крым . Александр Полегенько Полностью соединить пролетные строения автодороги моста с фарватерными участками планируется до конца нынешнего года.
Строительство автомобильной части моста через Керченский пролив
14 из 16
Полностью соединить пролетные строения автодороги моста с фарватерными участками планируется до конца нынешнего года.
© РИА Новости Крым . Александр Полегенько Ранее, в сентябре, мостостроители установили железнодорожную арку моста. Ее вес составляет более 6 тыс тонн. А в октябре к ней присоединилась автодорожная арка весом около 5,5 тыс тонн.
Арка моста через Керченский пролив
15 из 16
Ранее, в сентябре, мостостроители установили железнодорожную арку моста. Ее вес составляет более 6 тыс тонн. А в октябре к ней присоединилась автодорожная арка весом около 5,5 тыс тонн.
© РИА Новости Крым . Александр Полегенько Одновременно со строительством моста идет голосование за его название. В нем уже приняли участие десятки тысяч человек. Среди предложений - Крымский, Керченский, Тузлинский, Мост Дружбы и Мост Воссоединения.
Строительство моста через Керченский пролив
16 из 16
Одновременно со строительством моста идет голосование за его название. В нем уже приняли участие десятки тысяч человек. Среди предложений - Крымский, Керченский, Тузлинский, Мост Дружбы и Мост Воссоединения.
1 из 16
Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, станет самым протяженным в России. Его длина составит 19 км.
2 из 16
Пустить автомобили по нему планируется в декабре 2018 года, а поезда – в конце 2019-го.
3 из 16
К настоящему времени мостостроители соорудили все опоры автодорожной части транспортного перехода.
4 из 16
Всего построено 288 опор, в том числе 85 - в акватории моря.
5 из 16
Первую опору под автодорогу мостостроители сделали в апреле 2016 года.
6 из 16
Следующий этап – завершение сборки пролетов под автодорогу. Сейчас они собраны на 95%.
7 из 16
Протяженность единой нити металлоконструкций, которые станут мостовым полотном под автодорогой, составит почти 17 км. Их общий вес – более 100 тыс тонн.
8 из 16
Одновременно идет установка опор под железную дорогу. Эти работы произведены на 50%.
9 из 16
Кроме того, специалисты к настоящему времени уложили по направлению из Тамани в Керчь нижний слой асфальтобетона на 8 км полотна, верхний – почти на 7 км.
10 из 16
В то же время по направлению из Керчи в Тамань нижний слой асфальтобетона уложен на 5 км, верхний - на 1,6 км.
11 из 16
Оставшиеся участки дороги мостостроители планируют заасфальтировать весной 2018 года.
12 из 16
Межремонтная гарантия на асфальтобетонное покрытие составляет 12 лет, но дорога прослужит еще дольше, заверил заказчик строительства моста.
13 из 16
Автодорожная часть транспортного перехода через Керченский пролив рассчитана на 4 полосы движения.
14 из 16
Полностью соединить пролетные строения автодороги моста с фарватерными участками планируется до конца нынешнего года.
15 из 16
Ранее, в сентябре, мостостроители установили железнодорожную арку моста. Ее вес составляет более 6 тыс тонн. А в октябре к ней присоединилась автодорожная арка весом около 5,5 тыс тонн.
16 из 16
Одновременно со строительством моста идет голосование за его название. В нем уже приняли участие десятки тысяч человек. Среди предложений - Крымский, Керченский, Тузлинский, Мост Дружбы и Мост Воссоединения.

Строительство моста через Керченский пролив
Эксперт: "самая сложная история" в строительстве моста в Крым уже завершена
"В эти дни в Керченском проливе завершаются работы по сборке и надвижке пролетов автодорожной части моста. То есть до конца года основные конструктивы мостового сооружения под автодорогу будут готовы. И уже сейчас, заблаговременно, необходимо активно работать над подготовкой объекта к вводу в эксплуатацию – не только автодороги на самом мосту, но и подходов к нему. Мы, дорожники, должны быть готовы обеспечить нормативное содержание новой трассы с первого же дня начала ее эксплуатации", – отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.

Движение автотранспорта по мосту должно быть запущено не позднее декабря 2018 года. Автодорожная часть моста сдается на год раньше железнодорожной, поэтому проект разбивается на два пусковых комплекса. Первый – мост под автодорогу – после завершения строительства перейдет под оперативное управление ФКУ Упрдор "Тамань" Росавтодора как 19-километровый участок федеральной трассы общего назначения А-290. Второй – мост под железную дорогу – после ввода в эксплуатацию станет частью инфраструктуры "Крымских железных дорог".

В Крым за 10 минут. Почему вы полюбите Крымский мост
В Крым за 10 минут. Почему вы полюбите Крымский мостВ Крым за 10 минут. Почему вы полюбите Крымский мост
 
 
Лента новостей
0
Сначала новыеСначала старые
loader
Онлайн
Заголовок открываемого материала